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车内甲醛哪来的？
中车检技术总监邓向武介绍，车内的甲醛、TVOC是由汽车内饰的座位、门饰板和内饰板、顶篷、仪表台、地毡、各种阻尼层（防震隔音垫）、织物还有油漆等散发的，甚至公仔、香水也可能成为污染源。
很多新车都有股“新车味”，不少车主受不了新车味，还会用清新剂、香水、固体车香膏、醋等去掩盖味道，这不仅达不到净化空气的效果，还可能形成一个假象，造成二次污染。
如何有效治理车内空气质量？
❶ 甲醛在高温暴晒下挥发快，适当开到太阳底下暴晒通风。
❷ 在空气新鲜的地方开门窗通风，或者开启外循环模式让内外空气置换。
❸可以找专业的检测治理公司进行检测和治理。
荣事达室内环境治理是荣事达旗下专业除甲醛公司，公司经营范围包括：环保设备的研发、生产、销售；室内外空气环境检测和治理的施工及相关技术咨询服务；清洁服务；空气净化器、新风系统、净水机、净水设备、空气净化剂、清洁设备、检测仪器的研发、生产和销售；暖通设备的研发、生产、及销售等。 公司多年来凭借专业的生产技术、成熟的经营模式及完善的售后服务体系，获得了加盟商的一致认可与好评。近年来，伴随着室内环保行业的蓬勃发展，公司布局国内市场，将继续专注以“安全”、“环保”、“O2O”的模式深耕精作运营“荣事达”品牌室内环境治理服务商连锁加盟。 从产品到服务，从品质到人心，荣事达真诚以对，更是用完善的服务品质带动全行业服务水平的提升。荣事达致力于打造中国环保行业具有领导力品牌。
去年，一则“阿里员工租住自如新装修好的出租房得了急性白血病离世”的新闻，刷遍了朋友圈，也再次掀起了人们对甲醛和白血病的恐慌。王某去年七月因为急性髓系白血病离世，距离他发现病情仅6个月，留下他的妻子和3岁的女儿。他离世后，其妻去他租住的房间进行甲醛检测，发现甲醛含量严重超标。
下图某位业主请来专业的检测机构来家里检测的甲醛含量，在密闭12小时后、管道新风开启后的30分钟和60分钟后，也严重超标。
几乎所有人，一提到甲醛，都是一副谈醛色变的样子。
但对甲醛的认识和甲醛去除方式却有着太多太多的误区。
所以，在介绍除甲醛的方式之前，小编觉得还是得先把“甲醛”这个东西好好说明一下，也解释并消除一些大家的误解。
在写误区之前，想先跟大家科普几个数据。
1.甲醛超标，具体是指超过什么标准？
在国家颁布的《室内空气质量标准》中，甲醛含量是要≤0.1mg/m3，大于这个数值，就属于甲醛超标。而在实际生活中，如果有孕妇或者儿童的生活环境，一般应低于0.05mg/m3。
2.甲醛主要存在于哪里？
大部分的甲醛，基本存在于房屋装修时使用的各种材料里，例如人造板材、胶黏剂、油漆涂料、化纤织物等。它是粘胶等化工原料所不可缺少的部分。
某网友说：“甲醛的危害往往被高估，但甲醛超标的普遍性却往往被严重低估。”
下面几个问题，是大家疑惑多，也误解得多的：
误区1：长期居住在甲醛超标的环境，一定会导致白血病吗？
目前尚无任何确切的科学实验证明，甲醛超标一定会导致白血病。但根据大量关于白血病患者的案例研究，有很大一部分都是近几年有过装修新房的经历。
所以，甲醛超标只是可能导致白血病发病的诱因之一，并不能证明一定就会导致白血病。不然，那些长期在板材、家具厂工作的工人们，应该全部进了。
不过，虽然甲醛超标只在一定的概率下导致白血病，但这种概率无论落到哪个家庭，都是近乎毁灭性的打击。甲醛超标的普遍性，一定不容忽视！
误区2：新家味道好大，甲醛一定超标？家里没啥味道，应该甲醛还好吧？
不一定！甲醛本身是无色无味的，仅有刺激感。我们传统意义上的“甲醛味”，其实更多是芳香烃类气体，例如甲苯、二甲苯等。虽然这类气体也有害，但挥发速度较快，一般半年左右就挥发干净了。
真正值得引起重视的是甲醛，因为甲醛是缓释的，甚至缓释周期长达近十年！而且，正是因为甲醛的无色无味，所以极易被忽视！有的长期居住在甲醛超标的环境中好几年，自己都意识不到，这才是大的问题！
一定要记住，甲醛≠有味道，如果长期有呼吸道、粘膜不适的感觉，一定要请专业的测甲醛机构来检测！
误区3：甲醛这么吓人，赶紧在网上买个检测仪器/试纸测一下吧！
目前检测室内空气甲醛是否超标，公认比较准确的方法有两个，一是酚试剂分光光度法，二是PPM光化学检测法。这两种检测仪器，基本上都是万元以上的。那种在某宝上千八百块钱，甚至几十块钱的甲醛测试仪器，基本上不具备任何的参考价值。
误区4：我装修时用的家具和板材都是环保达标E0级的，应该没问题吧？
并不是！家具和板材达标，仅仅指的是板材的单位体积甲醛含量达标。但后我们实际需要的，却是我们的居住空间空气质量达标。当然，使用环保板材会好一些，但这也受单位面积使用板材的数量影响。即便全部是环保板材，只要大量使用，释放出来的甲醛同样是不可想象的。
一个简单的例子：装修时，使用的全部是符合欧盟环保标准的艾格板，但交房时实测甲醛含量，可超国标近5倍！
误区5：我家房子小，和大房子比没有那么多的家具，是不是甲醛不容易超标？
正好相反！甲醛指数检测是以每平米的甲醛含量为基准的。越小的房子，面积小，通风的面积也会相对小一些。很多实测案例中，甲醛严重超标的户型集中在60-80平米的小户型。
因为本身空间不大，这种小户型更容易在装修时搭建很多收纳柜，会使用更多的板材，更容易释放甲醛。
误区6：老房子不会有甲醛了吧？那我装修之后放半年味再入住。
不一定。前面说过了，甲醛大的危险在于它缓释周期的长度。久的甚至长达十年。所以，如果不是十几年的老房子，都可能存在甲醛的潜在威胁。
至于放半年在入住的说法，在前半年开窗通风时，一定不会有甲醛问题。但一旦入住，关闭门窗，形成密闭空间，缓释出来的甲醛扩散不出去，照样会有甲醛超标的风险。
误区7：我打算全部买实木家具，总没有甲醛了吧啊？
不一定。总的来说，全实木的家具，会比板材类家具甲醛情况要好。但实木家具在制作的过程中，因为有造型的要求，也会经历浸泡、胶粘、刷漆等工艺，而现在市面上常见再好的木材都会用胶和油漆。这些制作工艺都会有甲醛释放，所以实木家具并不能实现零甲醛。所以还是要考虑单位面积的甲醛排放量，千万不能因为家里都是实木家具，就觉得可以高枕无忧。
说了这么多，那甲醛就真的没办法了吗？
其实除甲醛有个简单的办法，就是开窗通风！
但这里需要强调的是，这里的开窗通风，可不是每天开窗1-2小时即可。指的是需要全天24小时都开窗。一旦有几个小时密闭，缓释的甲醛又会使环境浓度升高。而甲醛的释放速度，在夏天和冬天开暖气时的高温环境下，会加量加速。
之前央视曾经做过一个实验，将检测有甲醛含量在0.03mg/m3的房间通风半小时，再密闭12小时，再次检测甲醛含量在0.11mg/m3。
所以，这也是即便通风是便宜且有效的方法，但仍坚持要找专业的除醛公司做除甲醛的原因。因为在炎热的夏季、寒冷的冬季、雾霾的春季，都没办法做到全天24小时开窗通风。
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几乎所有人，一提到甲醛，都是一副谈醛色变的样子。
但对甲醛的认识和甲醛去除方式却有着太多太多的误区。
所以，在介绍除甲醛的方式之前，小编觉得还是得先把“甲醛”这个东西好好说明一下，也解释并消除一些大家的误解。
在写误区之前，想先跟大家科普几个数据。
1.甲醛超标，具体是指超过什么标准？
在国家颁布的《室内空气质量标准》中，甲醛含量是要≤0.1mg/m3，大于这个数值，就属于甲醛超标。而在实际生活中，如果有孕妇或者儿童的生活环境，一般应低于0.05mg/m3。
2.甲醛主要存在于哪里？
大部分的甲醛，基本存在于房屋装修时使用的各种材料里，例如人造板材、胶黏剂、油漆涂料、化纤织物等。它是粘胶等化工原料所不可缺少的部分。
某网友说：“甲醛的危害往往被高估，但甲醛超标的普遍性却往往被严重低估。”
下面几个问题，是大家疑惑多，也误解得多的：
误区1：长期居住在甲醛超标的环境，一定会导致白血病吗？
目前尚无任何确切的科学实验证明，甲醛超标一定会导致白血病。但根据大量关于白血病患者的案例研究，有很大一部分都是几年有过装修新房的经历。
所以，甲醛超标只是可能导致白血病发病的诱因之一，并不能证明一定就会导致白血病。不然，那些长期在板材、家具厂工作的工人们，应该全部进了。
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正好相反！甲醛指数检测是以每平米的甲醛含量为基准的。越小的房子，面积小，通风的面积也会相对小一些。很多实测案例中，甲醛严重超标的户型集中在60-80平米的小户型。
因为本身空间不大，这种小户型更容易在装修时搭建很多收纳柜，会使用更多的板材，更容易释放甲醛。
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不少有车族都有这样的感受：新车买回来了，其他各方面都尚可，只是车内的异味一直挥之不去。 “怎么还有那么大的味道？”每当有朋友坐进车里，几乎都会说出这一句话。
但对于车内空气究竟有没有污染、污染程度有多大、会不会危害人体身体健康等问题，更多是我们对于味道的“主观判断”，一直没有一个明确答案。
不过，值得注意的是，甲醛本身为致癌物。因此“有味道”不一定代表车内一定不健康；而“没味道”也不一定意味着甲醛含量低。
近日，南都鉴定评测实验室联合南都车友会、中国机动车检测鉴定评估与质量认证中心（中车检）组成权威鉴车团，对七辆新车的车内环境进行甲醛、TVOC检测。
以下就是网络征集
提车3个月内的全新车共七台
接下来
就让我们一起来看看
这7辆新车在权威机构检验中
表现如何？是否真的能让消费者安心？
2011年，环境保护部和国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011），于2012年3月1日起正式实施。根据国家车内空气质量推荐性标准，车内空气中甲醛的限值为0.1毫克/立方米。
据北京科技大学法律系主任侯登华介绍，目前关于汽车空气质量的国标仅有这一个推荐性标准，但因为缺乏宣贯和相关部门的有效执行，加之该标准本身缺乏强制性要求，该标准一直无法切实落实。
检测前，初步将车内非原厂的醇类挥发性物品、炭包、靠枕和头枕相关物品取出车外，再将车门窗关闭，熄火静止2小时后开始进行检测。
检测结果出路炉
❶ 大众途昂甲醛超标
一辆大众途昂新车甲醛超标，检测值为0.11 毫克/立方米。车主陈先生表示自己是在今年3月6日提的车，“刚开时确实有点味道但不明显，平时对甲醛也不太了解，以后会加强新车通风”。
❷ 奥迪（加装脚垫）甲醛超标2.3倍
此外，两辆加装了脚垫的奥迪车，甲醛检测值分别高达0.181 毫克/立方米、0.33 毫克/立方米。超标2.3倍。不过清理掉车主加装的脚垫，并进行二次检测后发现，甲醛均达标。
本次有两辆豪车甲醛超标严重，原因均为添加非原车配件——脚垫。其中一位广州车主吴先生透露，他是在电商平台选购的脚垫，当时还特意选择宣称采用环保材质的配件。
测试结果显示，脚垫未清除前车内甲醛检测值为0.33 毫克/立方米，超标2.3倍。检测人员清除脚垫配件后，甲醛检测值降至0.053 毫克/立方米，符合标准。
甲苯是室内装修后空气中的另一种污染物。甲苯和二甲苯替代苯成为油漆和胶粘剂中的主要溶剂，同时也是TVOC（总挥发性有机化合物）中的主要代表物质。
根据《民用建筑工程室内环境污染控制规范 GB50325-2001》，一类民用建筑工程TVOC含量标准限值为0.5毫克/立方米。
检测结果出炉
❶ 奥迪（加装脚垫）TVOC超标近六倍
结果显示，一辆加装了脚垫的奥迪Q5L不仅甲醛超标，TVOC检出值高达3.295毫克/立方米，超标近六倍。
爱车心切的奥迪车主刘先生表示，自己是在今年3月20日提的新车，怕车内弄脏特意加装了一整套全包围脚垫，包括两排座位脚垫和后备箱三立面。
“购买脚垫时电商平台的店家注明是环保材料，收货时发现有一大包魔术贴，整车总共用了80~100个魔术贴，贴完也怀疑过可能甲醛、TVOC超标，结果证明确实严重超标了”。
检测结果表在此
各位车主敬请认领吧
当然，看完数据自然有分析
究竟甲醛等污染物来自哪里？
对于新车的空气质量如何提升？
南都鉴车团都一一为你划下重点了
接着往下看
↓↓↓
今年3月15日，中国质量万里行促进会发布的《2018年中国质量诚信产品与服务质量明查暗访情况》显示，以汽车配件为代表的十大行业质量诚信承诺问题较为突出。汽配市场小、杂、乱。2018年黑龙江省市场监督管理局组织汽车配件类6个品种商品抽检265批次，发现不合格商品39批次，不合格率14.7%。 配件对车内空气质量影响多大？ 中车检技术总监邓向武介绍，很多时候甲醛超标不是因为原车问题，而是车主额外添加的汽车配件所致。 很多车主对这些配饰不以为然，从这次测试结果来看，汽车配件对整车空气质量影响非常大。 如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，“因为粘合剂、选材不同，整体上看，带毛绒的坐垫比皮革安全些”。邓向武提醒，新车到手尽量不要添加配件，使用原厂的内饰件。 如果必须添加，建议消费者到信誉、服务等较好的配件经销单位去选购近期名优配件。必要时索要发票，并注明零件的详细产地，保护自己的正当合法权益，避免购进伪劣配件。汽车配件对整车空气质量影响非常大。
事实上，近年不断有豪华品牌被爆出车内异味严重超标。甚至有极端观点认为，车辆档次越高越有毒。对此，专业人士指出，目前中国市场超过八成的在售国产车型以及部分进口车，或多或少都存在新车异味。
严格意义上，这是一种有毒的味道。可以说，车越新，车内空气的质量越值得重视。 所谓的新车味，其实就是车内材料中的化学成份还不稳定，很容易挥发出来后形成的。这种“新车味”主要来自汽车内饰材料中散发出来的VOC（挥发性有机化合物），其中就有大家耳熟能详的甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等“毒素”。 中车检技术部资深专家肖遵生指出，汽车制造商为防震、降噪、隔热，在车内贴有一层韧性的阻尼材料。但截止目前，国内及至欧盟都没有任何法规，明令禁止材料在汽车中的使用。 本来，合格的阻尼片可以让人放心，但问题在于，有些汽车制造商使用了劣质阻尼片，这种材料挥发出甲醛的几率，无疑大大增加。毕竟，采购环保材料与否，成本也有所不同。本次检测的新车。
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